近日，一列滿(mǎn)載數碼配件、服裝等貨物的中歐班列從滿(mǎn)洲里鐵路口岸駛出，開(kāi)往俄羅斯沃爾西諾站。截至10月13日，中歐班列東通道今年累計通行班列4144列，運送各類(lèi)貨品超43萬(wàn)標準箱。

　　中歐班列東通道由滿(mǎn)洲里、綏芬河、同江鐵路口岸組成，目前通行線(xiàn)路已達27條，覆蓋波蘭、德國、荷蘭等14個(gè)國家，聯(lián)通國內長(cháng)沙、鄭州、成都等60余個(gè)城市，運輸貨物涵蓋電器產(chǎn)品、日用百貨、工業(yè)機械、農副產(chǎn)品等12大品類(lèi)。近年來(lái)，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司充分發(fā)揮區位優(yōu)勢，加強互聯(lián)互通鐵路設施建設，做好跨境運輸組織，持續提升中歐班列開(kāi)行品質(zhì)，傾力服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”。

　　為提高中歐班列通關(guān)效率，滿(mǎn)洲里鐵路口岸在應用95306“數字口岸”系統的基礎上，創(chuàng )新“關(guān)、鐵、企”聯(lián)動(dòng)新模式，密切與海關(guān)、企業(yè)客戶(hù)的聯(lián)系，協(xié)調海關(guān)動(dòng)態(tài)調整查驗人員，班列通關(guān)效率提高10%。綏芬河鐵路口岸對中歐班列采取優(yōu)先受理、優(yōu)先通關(guān)、優(yōu)先換裝、優(yōu)先編組的運輸組織方式，全力壓縮中歐班列在口岸站的停留時(shí)間。同江鐵路口岸持續優(yōu)化作業(yè)流程，對邊檢場(chǎng)、寬軌場(chǎng)、換裝場(chǎng)和準軌場(chǎng)間的各項作業(yè)提前預報、提前準備，確保各項作業(yè)無(wú)縫銜接。

　　此外，哈爾濱局集團公司不斷強化骨干通道建設，高質(zhì)量推進(jìn)佳木斯至同江鐵路擴能改造、濱洲鐵路博克圖至西嶺口段改造等重點(diǎn)工程，助力路網(wǎng)基礎設施“硬聯(lián)通”，為中歐班列高質(zhì)量開(kāi)行注入新活力。