新華社北京10月15日電（記者葉昊鳴）“十四五”期間，我國“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建成率超過(guò)90%，橫連東西、縱貫南北的交通大動(dòng)脈更加暢通，“流動(dòng)的中國”充滿(mǎn)生機和活力。
三個(gè)關(guān)鍵詞，見(jiàn)證陸、海、天、網(wǎng)高效互聯(lián)互通：
“大通道”——出疆入藏、沿江沿海沿邊、西部陸海新通道等戰略骨干通道建設加速推進(jìn)，國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架連接全國超過(guò)80%的縣級行政區，服務(wù)全國90%左右的經(jīng)濟和人口總量。
“大網(wǎng)絡(luò )”——國家高速公路主線(xiàn)覆蓋99%的20萬(wàn)以上人口城市，高鐵營(yíng)業(yè)里程占世界高鐵總里程70%以上，港口規模能力多年保持世界第一，航空服務(wù)覆蓋全國92.6%的地級行政單元，郵政行業(yè)設立營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)50多萬(wàn)處。
“大樞紐”——由綜合交通樞紐集群、樞紐城市和樞紐港站構成的國家綜合交通樞紐系統持續完善，37個(gè)城市重點(diǎn)樞紐貨物換裝次數縮短到1至2次，多式聯(lián)運1小時(shí)換裝率超過(guò)85%。
今日之中國，交通正以前所未有的效率帶動(dòng)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的“血液循環(huán)”。
戰略支撐更加有力。西部地區交通“留白”加快填補，東北地區交通網(wǎng)絡(luò )整體效能持續提升，中部地區大通道大樞紐加快建設，東部地區交通承載力不斷增強。
運輸服務(wù)更加高效。過(guò)去一年，我國平均每天約有1.8億人次跨區域出行、每天運送1.6億噸貨物、每天攬收4.78億件快遞。
技術(shù)裝備更加先進(jìn)。CR450動(dòng)車(chē)組發(fā)布，首艘國產(chǎn)大型郵輪正式運營(yíng)，C919大型客機常態(tài)化商業(yè)運營(yíng)，自動(dòng)駕駛、智能航運、智慧物流蓬勃發(fā)展。
與世界相交，與時(shí)代相通。
上海國際航運中心建設深入推進(jìn)，中老鐵路等重大項目建成投運，海南自由貿易港航空航運政策創(chuàng )新突破……我國交通國際合作的“朋友圈”越來(lái)越大。
這是國家戰略引領(lǐng)的建設成就——
“十四五”規劃確定的交通領(lǐng)域17項主要指標中，高速公路建成里程、城市軌道交通運營(yíng)里程等6項指標已于2024年提前完成，高速鐵路營(yíng)業(yè)里程、樞紐機場(chǎng)軌道交通接入率等11項指標2025年底前將全部完成。
這是辛勤汗水澆灌的奮斗奇跡——
天山勝利隧道打通天山南北千年屏障、貴州花江峽谷大橋刷新世界第一高橋紀錄、沈白高鐵在極寒凍土施工破解多項世界級難題……逢山開(kāi)路、遇水架橋，幾代人以汗水繪就“人享其行、物暢其流”的美好愿景。
汽笛鳴響，藍圖鋪展，引領(lǐng)我們駛向又一個(gè)貫通山河的五年。
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